薛城向南！这四个项目完工后，新的的城市中心就在这里！

目前动工的是枣庄科教创新示范园（一期A-2）计划地块，由中国青建集团负责施工。据规划，项目总用地面积38806平方米，总建筑面积32814平方米。其中，食堂建筑面积15491平方米，员工公寓建筑面积17323平方米，计容面积32814平方米，容积率0.85，占地面积8944平方米，建筑密度23.0%，绿地率35.5%。

此项目的建设，逐渐呈现了一座“大学城”的雏形。各类大学落户枣庄，将形成80000人的巨大而稳定的消费群体，带动城市周边地产行业、餐饮行业、以及旅游行业的发展。随着大学城的建设，周边城市的市政基础设施和信息基础设施也会更加完善，从而推动大学城周围地块的地价大幅攀升。

枣庄世纪大道已正式施工

世纪大道整条线路工期两年，预计2020年底通车。世纪大道主线为城市快速路，道路全封闭，双向6车道，设计车速100公里/小时，道路全线不设信号灯，从市中区到薛城区仅需20分钟。由济南城建集团负责施工。目前，世纪大道项目建设工地施工现场涉及树木已经基本完成了清理工作，现场正在进行项目一标段施工。

那么，随着世纪大道的动工，能给枣庄带来怎样的变化？我们以光明大道为例，对于枣庄而言，光明大道作为枣庄一条横跨东和西、连接新与旧的城市主干道，它是名副其实的交通大动脉。光明大道正式通车后，道路沿线单位、楼盘、商铺连甍接栋，城区面貌焕然一新。目前薛城区成为枣庄市驻地，由于基础条件好，配套优，吸引力越来越大，人口也会越来越多。目前光明大道车流量日益增加，红绿灯路口较多，已很难满足未来的城区发展需要，因此，世纪大道的修建对于未来枣庄市的发展显得极其重要。

世纪大道起点位于薛城城南珠江路，建成后将向东延伸至市中区，成为城市一体化发展的交通主动脉，实现城南新区与新城区实现无缝连接。在世纪大道建成后，将提升薛城、城南新区乃至枣庄的城市热度和成熟度，增加薛城区、新城区、市中区人流量，提升人气商气，从而带动周边配套设施建设，和区域内商业发展的不断完善，城南新区的发展进入新的阶段。

“高铁换乘枢纽”畅通薛城，高铁时代再次全面升级

“高铁换乘枢纽”位于薛城城南生态新区，枣庄站站房西侧,万洲第一街东侧，占地35.5公顷。已正式开工建设。

枣庄高铁换乘枢纽建成后，将真正成为枣庄经济增长的新引擎，有力地带动整个区域及周边经济发展，最大程度的把高铁优势展现出来，实现高铁、城铁、公交、出租、客运班车、社会车辆零换乘，大幅度减少乘客换乘时间和距离，市民出行更加便捷。同时又能为枣庄带来全国各地游客。施工完成后，万洲第一街项目东侧200余米处将开设高铁站西出口，以吃喝玩乐购为主题的万洲第一街也将成为游客到枣庄后的“打卡”之处，为项目输送大量人气商气。

京台高架 区位交通全面升级

京台高速公路泰安至枣庄（鲁苏界）段改扩建工程起自京台高速与青兰高速交叉的泰山枢纽（原金牛山枢纽K470+176），止于枣庄市台儿庄区张山子镇南的鲁苏省界主线收费站（K659+658），路线全长189.483 公里。泰安到枣庄，以后将多一条出行通道，这对两地的旅游发展有积极的提升作用。

同时，位于万洲第一街项目东西侧的京台高速将全面升级为高架，下穿道路实现城南新区与新城区的无缝连接。项目完成后，将为第一街带来全新的交通便利。

据了解，京台高速泰安至枣庄(鲁苏界)段改扩建工程预计今年10月底开工。

万洲第一街也将持续关注

枣庄大学城、枣庄世纪大道、枣庄高铁换乘枢纽中心、京台高速公路泰安至枣庄(鲁苏界)段等项目进度，尽情期待！